L’InnoLIFT de Frendix est justement conçu pour entrer et sortir d’un utilitaire ou d’un camion avec sa charge. Le fabricant présente cette solution comme une alternative aux équipements de levage fixés en permanence au véhicule, comme certains hayons ou bras de levage. Frendix présente ici le fonctionnement de l’InnoLIFT et son principe d’autochargement.

Selon les modèles, la gamme permet de manutentionner des charges allant de quelques centaines de kilogrammes jusqu’à 1 000 kg. Il faut toutefois distinguer les versions à levée électrique et déplacement manuel des modèles automoteurs équipés d’un moteur de traction.

Pour les professionnels de la distribution, du bâtiment, de l’industrie ou des services itinérants, cette solution permet de réduire la dépendance aux équipements présents chez le client et d’éviter certaines reprises manuelles de charge.

L’InnoLIFT peut également être transféré d’un véhicule à un autre. Contrairement à un équipement fixé définitivement au véhicule, il peut ainsi être utilisé par plusieurs équipes ou sur différentes tournées, sous réserve de vérifier la compatibilité de chaque véhicule.

Cette souplesse répond particulièrement bien aux enjeux de livraison du dernier kilomètre, lorsque la marchandise doit être déposée sur un site ne disposant pas de moyens de manutention.

Comment fonctionne le gerbeur embarqué Frendix InnoLIFT ?

Le Frendix InnoLIFT est un appareil de manutention autochargeur conçu et fabriqué en Finlande. Son originalité réside dans sa capacité à charger la marchandise dans le véhicule puis à se charger lui-même à la suite de celle-ci.

Le principe de fonctionnement repose sur plusieurs étapes : la palette est levée et introduite dans le véhicule, les jambes de support de l’InnoLIFT sont ensuite déployées afin de relever le châssis, puis rétractées une fois l’appareil au niveau du plancher. Le gerbeur et sa charge peuvent alors être positionnés dans le véhicule.

À destination, l’opération est réalisée en sens inverse afin de sortir l’appareil et la marchandise.

La gamme Frendix comprend aujourd’hui différentes capacités et hauteurs de chargement afin de s’adapter aux véhicules utilitaires, fourgons, camions ou remorques. Selon les modèles, les capacités s’étendent jusqu’à 1 000 kg et les hauteurs de levée peuvent dépasser 1 000 mm.

La gamme officielle Frendix permet de comparer les capacités, hauteurs de levée et hauteurs de chargement de chaque InnoLIFT.

Frendix identifie par ailleurs Habrial comme son interlocuteur pour la France. Habrial figure dans le réseau européen officiel Frendix pour la France.

Quels sont les différents modèles de gerbeurs embarqués InnoLIFT ?

La gamme InnoLIFT comprend plusieurs configurations afin de répondre aux différences de charge, de hauteur de plancher et de dimensions de véhicule.

Les modèles compacts sont destinés aux charges plus légères et aux petits véhicules, tandis que les versions Heavy Duty et automotrices permettent de manutentionner des charges pouvant atteindre 1 000 kg.

À titre d’exemple, la gamme actuelle Frendix comprend notamment :

• IS300.750 : capacité 300 kg, pour les véhicules compacts.
• IS600.700 : capacité 600 kg et hauteur de chargement d’environ 600 mm.
• IM600.800 : capacité 600 kg et hauteur de chargement d’environ 700 mm.
• IL600.1000 : capacité 600 kg et hauteur de chargement d’environ 900 mm.
• IX500.1250 : capacité 500 kg et hauteur de chargement d’environ 1 150 mm.
• Modèles Heavy Duty : conçus pour les charges plus importantes.
• Modèles automoteurs E10 : équipés d’un moteur de traction et capables de manutentionner jusqu’à 1 000 kg.

Frendix propose également des versions spécifiques pour certaines palettes fermées ou pour les surfaces plus difficiles. Le choix doit donc être réalisé à partir du véhicule, de la palette, de la charge et de l’environnement de livraison.

Comment bien choisir son gerbeur embarqué ?

Une solution de manutention mobile doit être dimensionnée précisément. Plusieurs critères doivent être contrôlés avant de sélectionner le modèle.

Quelle capacité de charge choisir ?

Commencez par déterminer le poids maximal réel de vos palettes, emballage et accessoires compris. La capacité nominale de l’appareil doit être suffisante pour cette charge et ne doit jamais être dépassée.

La gamme InnoLIFT couvre plusieurs niveaux de capacité, allant de quelques centaines de kilogrammes jusqu’à 1 000 kg selon le modèle.

Il n’est pas recommandé d’appliquer systématiquement une marge arbitraire de 15 %. Le choix doit être effectué à partir des caractéristiques de la charge, du centre de gravité et des limites indiquées par Frendix.

Pourquoi le centre de gravité est-il important ?

La capacité d’un gerbeur dépend notamment de la position du centre de gravité de la charge. Plus une charge est profonde, plus son centre de gravité peut s’éloigner du mât.

Sur les modèles InnoLIFT de 1 000 kg tels que l’IXL1000.1250, la capacité nominale est notamment donnée avec un centre de charge de 600 mm.

Une charge dont le centre de gravité se situe au-delà de la valeur prévue peut réduire la capacité admissible. La nature de la palette et la répartition du poids doivent donc être vérifiées avant utilisation.

Quelle hauteur de levée et de chargement choisir ?

Deux valeurs doivent être distinguées :

• La hauteur de levée : hauteur maximale atteinte par les fourches.
• La hauteur de chargement : hauteur de plancher maximale permettant au gerbeur de se charger lui-même dans le véhicule.

Par exemple, l’IXL1000.1250 offre une hauteur de levée de 1 250 mm pour une hauteur de chargement d’environ 1 150 mm.

Cette cote doit impérativement être comparée à la hauteur réelle du plancher du véhicule. Il ne faut pas considérer qu’un modèle donné convient automatiquement à tous les utilitaires de 3,5 tonnes.

Quelles dimensions du véhicule faut-il vérifier ?

La hauteur intérieure et la largeur d’accès sont essentielles. Sur l’IXL1000.1250, la hauteur hors tout avec le mât abaissé est d’environ 1 710 mm et la largeur du châssis d’environ 1 000 mm.

Ces dimensions doivent être comparées à la hauteur et à la largeur utiles des portes du véhicule ainsi qu’à l’aménagement intérieur.

Il faut également vérifier la charge utile du véhicule. Le poids du gerbeur, de la palette et des autres marchandises transportées doit rester compatible avec le PTAC et les charges admissibles du véhicule.

Un InnoLIFT de forte capacité représente plusieurs centaines de kilogrammes : son poids ne doit donc pas être considéré comme négligeable dans le calcul de charge utile.

Quel type de palette utilisez-vous ?

Le type de palette est également déterminant. Certaines configurations InnoLIFT sont destinées aux supports ouverts, tandis que Frendix propose des versions spécifiques à longerons écartés pour certaines palettes fermées.

Il est donc important de communiquer les dimensions et la conception exacte de vos palettes avant de sélectionner l’appareil.

Faut-il choisir un modèle à déplacement manuel ou automoteur ?

Sur les InnoLIFT standards, la levée peut être électrique tandis que le déplacement de l’appareil reste manuel.

Lorsque la charge devient importante ou que les distances de déplacement augmentent, une version automotrice peut être plus confortable. Les modèles E10 actuels disposent d’un moteur de traction facilitant le déplacement des charges pouvant atteindre 1 000 kg.

Le choix doit donc prendre en compte non seulement le poids de la palette, mais également la distance entre le véhicule et le point de dépose.

Quels sont les avantages ergonomiques d’un gerbeur embarqué ?

Le principal intérêt du gerbeur embarqué est de fournir un moyen mécanique de manutention directement disponible avec le véhicule.

L’INRS rappelle que la réglementation donne la priorité aux moyens mécaniques afin d’éviter ou de limiter la manutention manuelle de charges.

Un équipement adapté permet notamment :

• de limiter certaines opérations de port manuel ;
• d’éviter certaines reprises de charge entre le véhicule et le point de livraison ;
• de rendre le chauffeur moins dépendant d’un chariot élévateur disponible chez le client ;
• de mieux préparer les livraisons sur des sites inconnus ou peu équipés.

L’INRS recommande également de prévoir des équipements de manutention adaptés aux tâches et à l’environnement afin de limiter les ports de charges et les postures contraignantes.

L’appareil ne supprime toutefois pas tous les risques : état du sol, pente, charge, stabilité de la palette, circulation et formation de l’utilisateur doivent toujours être pris en compte.

Focus sur l’InnoLIFT IXL1000.1250

L’InnoLIFT IXL1000.1250 est un modèle haute capacité conçu pour associer une charge utile importante à une hauteur de chargement adaptée à certains fourgons, camions et carrosseries spécifiques.

• Capacité nominale : 1 000 kg.
• Centre de charge : 600 mm.
• Hauteur de levée : 1 250 mm.
• Hauteur de chargement : environ 1 150 mm.
• Hauteur mât abaissé : environ 1 710 mm.
• Largeur du châssis : environ 1 000 mm.
• Longueur des fourches : environ 1 170 mm.
• Moteur de levée : environ 0,8 kW.
• Batterie : 12 V, capacité variable selon génération de l’appareil.
• Chargeur : intégré ou fourni selon configuration.
• Poids propre : environ 260 à 265 kg selon version et génération.
• Frein de stationnement : mécanique.

Les données techniques publiées pour différentes générations de l’IXL1000.1250 présentent de légères variations, notamment concernant la capacité de batterie et le poids propre. Il convient donc de se référer à la fiche technique correspondant exactement au matériel proposé.

La documentation Frendix permet de consulter les caractéristiques techniques des différents modèles InnoLIFT.

Attention également à ne pas confondre l’IXL1000.1250 et les modèles automoteurs : l’IXL dispose d’une levée électrique mais son déplacement reste manuel. Pour une traction motorisée, il faut s’orienter vers une version automotrice adaptée.

Pourquoi choisir Habrial pour votre gerbeur embarqué InnoLIFT ?

Habrial est identifié par Frendix comme son interlocuteur pour la France. Cette relation permet d’associer le matériel du fabricant finlandais à l’accompagnement technique d’une entreprise spécialisée dans les équipements de manutention.

Analyse du besoin : nous vérifions la charge, les dimensions des palettes, la hauteur de plancher, l’ouverture du véhicule, sa charge utile et les conditions de livraison.

Stock et logistique : Habrial dispose de 2 500 m² de stockage et d’environ 10 000 références.

Accompagnement technique : nos équipes peuvent étudier le véhicule, la nature des charges, les sols rencontrés et la fréquence d’utilisation afin de sélectionner le modèle approprié.

Service après-vente : notre SAV s’appuie sur deux personnes et sur un réseau national d’intervenants.

Solutions sur mesure : lorsqu’une configuration standard ne répond pas au besoin, nos équipes travaillent avec leurs partenaires afin d’étudier les adaptations possibles.

FAQ – Vos questions sur le gerbeur embarqué InnoLIFT

L’InnoLIFT fonctionne-t-il sur batterie ?

Oui, la majorité des modèles disposent d’une assistance électrique pour la levée. La tension et la capacité de batterie dépendent de la version.

Les modèles standards peuvent notamment fonctionner en 12 V, tandis que certaines versions automotrices utilisent une alimentation 24 V. Il faut vérifier la batterie et le chargeur correspondant précisément au modèle choisi.

Combien de levées peut-on réaliser avec une batterie ?

Il n’existe pas de nombre de cycles universel valable pour toute la gamme. L’autonomie dépend du modèle, de la batterie, du poids des palettes, de la hauteur de levée et du nombre d’opérations réalisées.

La capacité de batterie doit donc être vérifiée sur la fiche technique de l’InnoLIFT concerné plutôt que d’utiliser une estimation générale.

Quel entretien prévoir pour un gerbeur embarqué ?

La fréquence des opérations de maintenance dépend du modèle et de son intensité d’utilisation. Il convient de respecter le programme de contrôle et d’entretien indiqué dans la notice Frendix.

L’utilisateur doit notamment surveiller l’état des roues, des fourches, du système de levage, des dispositifs de freinage et de la batterie, ainsi que l’état général de l’appareil avant utilisation.

Peut-on utiliser un InnoLIFT sur un chantier extérieur ?

Les modèles standards sont principalement adaptés aux surfaces suffisamment dures, stables et régulières.

Pour les environnements plus difficiles, Frendix a développé des versions Rough Terrain ERT disposant notamment d’une garde au sol améliorée, de roues adaptées et d’une traction motorisée.

Frendix présente notamment ses InnoLIFT Rough Terrain pour les seuils, rampes et terrains plus difficiles.

L’InnoLIFT peut-il remplacer un hayon élévateur ?

Dans de nombreuses configurations de livraison, il peut constituer une alternative intéressante à un équipement de levage fixé en permanence au véhicule.

Frendix indique que l’InnoLIFT permet de charger et de livrer sans modification permanente du véhicule telle qu’un hayon ou un autre équipement de levage embarqué.

Le choix dépend néanmoins de la charge, du véhicule, du nombre de palettes transportées, des sites de livraison et des contraintes d’exploitation.

Le gerbeur embarqué est-il compatible avec mon fourgon ?

La compatibilité ne peut pas être déterminée uniquement à partir du PTAC ou du modèle du véhicule.

Il faut notamment vérifier :

• la hauteur du plancher ;
• la hauteur et la largeur de l’ouverture arrière ;
• la hauteur intérieure disponible ;
• la charge utile restante ;
• les dimensions et le poids de la palette ;
• la hauteur de chargement du modèle InnoLIFT choisi.

Habrial peut contrôler ces différentes cotes avant de définir la configuration adaptée.

Quelle est la différence entre un InnoLIFT standard et un modèle automoteur ?

Sur un modèle standard, le système de levage est assisté mais l’utilisateur déplace lui-même l’appareil.

Une version automotrice dispose en plus d’un moteur de traction. Elle devient particulièrement intéressante lorsque les charges sont importantes ou lorsque la distance entre le véhicule et le point de livraison augmente.

Un gerbeur embarqué peut-il être utilisé dans plusieurs véhicules ?

Oui. Frendix indique que l’InnoLIFT peut être transféré d’un véhicule de livraison à un autre. Il faut néanmoins vérifier que chaque véhicule respecte les dimensions, la hauteur de chargement et la charge utile nécessaires au modèle concerné.

Besoin d’un gerbeur embarqué pour vos livraisons ?

Vous souhaitez charger et décharger vos palettes sans dépendre d’un quai ou d’un chariot disponible chez votre client ? Le gerbeur embarqué InnoLIFT permet de disposer de votre propre solution de manutention directement dans le véhicule.

Capacité, hauteur de plancher, dimensions du véhicule, type de palette et fréquence de livraison : Habrial analyse votre application afin de sélectionner le modèle adapté.

Téléphone : 02 43 40 19 00
E-mail : info@habrial.fr

Contactez Habrial pour obtenir une étude, un devis personnalisé et vérifier la compatibilité de l’InnoLIFT avec votre véhicule.